Un nou drum important în România. Va face parte dintr-o şosea care leagă nordul de sudul Europei

Un nou pas important pentru infrastructura rutieră din România: autorizația de construire pentru Lotul 1 al Drumului Expres Arad–Oradea a fost emisă oficial, marcând începutul lucrărilor la unul dintre cele mai ambițioase proiecte de transport din vestul țării.

A fost emisă autorizația de construire pentru Lotul 1 al Drumului Expres Arad–Oradea

Acest tronson reprezintă o legătură strategică între nordul și sudul Europei, facilitând totodată conexiunea directă a României cu granița ungară, printr-un drum de mare viteză care promite să reducă semnificativ timpii de transport și să sprijine dezvoltarea economică regională, a anunţat, pe pagina de Facebook, Irinel Ionel Scriosteanu, Secretar de Stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

Constructorul desemnat pentru execuția lucrărilor este Asocierea PRECON TRANSILVANIA SRL – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL, care are la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea acestui segment. Lotul 1 include:

• 33,7 km de drum expres principal,
• 5,3 km de drum de legătură între DN79 și orașul Salonta,
• 32 de structuri – poduri și pasaje menite să asigure fluența traficului și siguranța rutieră.

Valoarea contractului pentru acest lot se ridică la 2,32 miliarde de lei (fără TVA), fondurile fiind asigurate prin Programul Transport 2021–2027, din finanțare europeană nerambursabilă.

Horoscopul zilei. Zodia care trebuie să apeleze la calm pentru a evita conflictele joi, 19 iunie

Ce să pui în orez pentru un gust de excepţie. Nu va mai fi fad, ci aromat şi gustos

Câţi kilometri va avea Drumul Expres Arad–Oradea?

Întregul traseu al Drumului Expres Arad–Oradea va avea o lungime totală de 120,47 km, fiind împărțit în trei loturi și traversând următoarele unități administrativ-teritoriale:

• În județul Bihor: Oradea, Sânandrei, Nojorid, Sânnicolau Roman, Gepiu, Cefa, Mădăraș, Salonta, Ciumeghiu, Avram Iancu.
• În județul Arad: Arad, Zerind, Chișineu-Criș, Socodor, Șimand, Macea, Zimandu Nou, Șofronea.

Proiectul este considerat un exemplu de bună practică în domeniul descentralizării. Reprezentanții Ministerului Transporturilor subliniază că transferul responsabilității unor proiecte majore către autoritățile locale sau asocieri între acestea, așa cum este și cazul colaborării cu județul Bihor, reprezintă una dintre cele mai eficiente decizii adoptate din 2020 încoace.

Acest demers confirmă angajamentul autorităților de a accelera modernizarea infrastructurii rutiere, printr-o colaborare eficientă între nivelul central și cel local.